所以这也就成了大众以帕萨特为代表的车型，在北销量一直表现不佳的最主要原因，而且因为帕萨特的折戟沉沙，在前几天大众方面就已经宣布了，他们旗下的另外一款车，更一级的拉长帕萨特，辉腾，退国市场！

显然习惯了舒适和享受的国消费者们，可是非常不喜在行驶的时候，不断的要给车加机油，或者频繁的修车厂对车行养护维修，要知这笔费用可正是不低。

可是在接下来，他看了那份消费者满意度的报告之后，却又有些迷糊了，因为在消费者满意度的报告里，在级中级车的消费满意榜单上，大众的帕萨特还是榜上有名的。

别看国人财大气，但是在中级车的节油能方面，很多国人还是非常在意的，日本车的就是靠着节油来赢得国人的喜的，可是加装了涡增压的帕萨特在燃油经济方面表现的并不差，但是为什么就是不受国人迎呢？

，早就是心知肚明，可是他却着实没想到，大众在国这个目前世界最大的汽车市场里，居然表现的是如此的狼狈不堪。

即便你的能表现的在不错，可是你的外形，让人一看就觉闹心，这样还会有谁来为了这款车而买单？

原来国是一个极度调自由和个的国家，所以这个国家在很多人看来，也就是一个自由散漫的国度。

原来在外型上，帕萨特那圆圆，憨憨脑的低调中庸的造型，就正是国消费者对这款车大为光火的最主要原因，也是这款车在国市场上最不受待见的主要原因。

看着国人狠狠的给了德国人一个大耳光，金小也觉是分外的舒心。

接着金小又看了，自己手下的调研团队，在去年下半年，在国行的问卷调查，以及对消费者行回访，所得到的一些信息。

而且对于一款家用车，每天主要是行驶在大城市中停停走走的拥挤的路上，你又有多少的驾驶员能够享受到你那调的所谓的狗的驾驶乐趣？

他那在国人看来低调沉稳的圆外表，在国的消费者看来，确实傻和呆的外在形式表现，这款车在国消费者看来，就是蠢蠢脑，显得呆笨极了。

所以在国消费者看来，

而且帕萨特那使用了1。8t加装了涡的引擎，也是国消费者的一大噩梦，这款发动机的病即便是天朝消费者也是耳熟能详，那就是烧机油，这个问题即便是到了现在，德国人也没能解决。

而第二原因，就是在汽车的能方面。

这就说明，国的消费者对于大众的产品，还是比较满意的，但是为什么这样的车就是在国销售不佳呢？

可是德国人造车，是把车当成一个玩，更加调的是驾驶的乐趣，讲究的是人车合一，所以他们的车在人化方面，的确实是不如日本人。

在后来的调查中现的就是本，这也正是德系和日系车的造车理念的不同，才造就了今天的局面。

原来大众之所以在国不受消费者的待见，也是有好几个原因的。

自由散漫的国消费者，对于大众那古板的家族化前脸的设计是非常的不冒，和丰田的凯瑞，本田雅阁，还有华动力的逸动比起来，这款帕萨特的外形实在是太糟糕了。

日本人造车的理念，是把车当成了工，是人类的帮手，或者就是一个代步工而已，所以他们在汽车驾驶的人化方面，则是的更加的细致，并且小故障非常的少，这样就更加节省了买车的消费者的腰包。

而国人民对个的最求，在最近一些年，尤其是网络文化发达的年代，更是被推到了一个极致。

而第一个原因，也是最主要的原因，也正是这款车在天朝最受迎的主要原因，这可真是让金小觉有些哭笑不得啊，天朝消费者购买帕萨特的最主要原因，而在国却成了最不受迎的原因。